Dalam operasi forklift, garisan forklift sentiasa muncul secara berpasangan. Reka bentuk ini tidak sengaja, tetapi keperluan yang berakar pada prinsip mekanikal dan peraturan keselamatan. Tines berpasangan secara merata mengedarkan berat kargo, memastikan keseimbangan beban dan mencegah tipping forklift atau kerosakan struktur yang disebabkan oleh pengagihan daya yang tidak sekata. Piawaian antarabangsa seperti ISO 2330 secara eksplisit memerlukan penggunaan simetri tinus untuk menjamin keselamatan operasi. Operasi single-tine bukan sahaja meningkatkan risiko kemerosotan kargo tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada mast forklift dan sistem hidraulik.
Dari perspektif yang praktikal, reka bentuk pasang-tine dengan ketara meningkatkan kecekapan. Struktur dual-tine yang diseragamkan membolehkan penjajaran cepat dengan slot palet yang diiktiraf di seluruh dunia, seperti palet standard Eropah 1200 × 800mm. Di samping itu, apabila mengendalikan bahan -bahan yang memanjang seperti rasuk keluli atau paip, dual tines secara serentak menyokong kedua -dua hujung kargo, meminimumkan risiko ubah bentuk. Lampiran khusus, termasuk pengapit gegelung dan pengendali roll kertas, juga bergantung pada penyegerakan tine-tine untuk mengembangkan fleksibiliti forklift.
Walaupun pengecualian yang jarang berlaku untuk kegunaan satu-garisan dalam beban ultra-cahaya atau lampiran tersuai, ini memerlukan pensijilan keselamatan yang ketat. Operasi Tunggal Tunggal yang tidak dibenarkan memakai peralatan dipercepat, kemalangan yang teruk, dan denda pengawalseliaan yang berat. Oleh itu, dengan menggunakan tines secara berpasangan kekal sebagai mandat industri dan perlindungan dua untuk keselamatan dan kecekapan-peraturan emas yang disahkan melalui dekad amalan perindustrian.